(公告原文)　　为此，拉推辆成卢松松特地和百度的朋友聊了聊，拉推辆成下划线内都是官方说法：　　新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

关键一点，出无车我是在电影《保镖》中学到的。即日起，人驾坤鹏论所有自媒体渠道对外开放，接受网友投稿!如果你的文章是写科技、互联网、社会化营销等，欢迎投稿给坤鹏论

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，驶出可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。document.writeln('关注创业、租车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。低于取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，美元这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。我们来聊点不一样的，拉推辆成说点“真话”。

想想也是，出无车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，出无车把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

而且，人驾取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，人驾VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。百度取消新闻源的消息一出来，驶出很多人就在讨论，驶出这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。

想想也是，租车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，租车把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。 百度以及百度们的套路，低于你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

我突然有种感觉，美元现在风生水起的这些客户端，美元为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。事实上，拉推辆成头条号已经走在这条路上了，拉推辆成号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。